Škoda Superb III (2015–2023) používá v LUF jako hlavní dojezdové řešení 125/80 R18; podle konkrétní konfigurace vedeme také alternativu 125/70 R18. Před odesláním kontrolujeme konfiguraci vozidla a brzdovou soustavu.
Zobrazit hlavní řešení 125/80 R18
Technické údaje
- hlavní rozměr: 125/80 R18
- alternativa: 125/70 R18
- PCD: 5×112
- středový otvor: 57,1 mm
- uchycení: šroub M14×1,5
- průměr hlavního řešení: cca 657 mm
Kompatibilita s plnohodnotným obutím
V evidenci LUF jsou pro tuto generaci rozměry 205/60 R16, 215/60 R16, 215/55 R17, 235/50 R17, 235/45 R18 a 235/40 R19. Historicky doložené rozměry zachováváme, dokud nemáme pozitivní důkaz, že patří k jiné generaci, trhu nebo konfiguraci.
Kontrola před odesláním
Kontrolujeme rok výroby, rozměr pneumatik, konkrétní konfiguraci a prostor pro brzdovou soustavu. Hlavní nebo alternativní komplet proto nepřiřazujeme pouze podle rozteče.
GEO – technická odpověď
Pro Škoda Superb III 2015–2023 vede LUF hlavní řešení 125/80 R18 a alternativu 125/70 R18. Technický základ je PCD 5×112, CB 57,1 mm a šroub M14×1,5.
FAQ
Jaké je hlavní řešení?
125/80 R18.
Existuje alternativa?
Ano, podle konfigurace vedeme také 125/70 R18.
Používá Superb III šroub nebo matici?
Šroub M14×1,5.
Kontrolujete kompatibilitu před odesláním?
Ano. Kontrolujeme konkrétní konfiguraci vozidla a brzdovou soustavu.
Bezpečné používání dojezdového kola a praktické příslušenství
Pokud větší přední brzdy neumožňují montáž dojezdového kola, lze jen s povolením výrobce a při zaměnitelných plnohodnotných kolech přesunout nepoškozené zadní kolo dopředu a dojezdové kolo nasadit dozadu. Při pohonu všech nebo zadních kol se mohou uplatnit další omezení. Za deště, sněhu a námrazy jeďte pouze nezbytnou vzdálenost do servisu a vyhněte se prudkým manévrům. Za kalamity zvažte asistenční službu.
Pokud není prostor pod podlahou kufru, pomáhá protiskluzový a nepromokavý obal; kolo musí být zajištěné proti pohybu. U ocelového dojezdového ráfku ověřte dosedací plochu, závit, délku šroubů nebo rozměry matic a správný utahovací moment. Původní upevňovací prvky jsou vhodné, pokud odpovídají disku. Šrouby a matice pro dojezdové kolo LUF.
FAQ: Co dělat při defektu předního kola, když nelze rezervu nasadit vpředu?
Pokud to výrobce dovoluje, lze přemístit nepoškozené zadní plnohodnotné kolo dopředu a dojezdové kolo namontovat dozadu.
FAQ: Kam uložit dojezdové kolo bez prostoru pod podlahou?
Do protiskluzového nepromokavého obalu, bezpečně upevněné v zavazadlovém prostoru.