Popis
Dojezdové kolo Toyota Corolla Cross – 135/80 R17
Modelové dojezdové kolo LUF pro Toyota Corolla Cross od roku 2020. Dojezdová pneumatika 135/80 R17 je určena pro uvedenou konfiguraci vozidla a poskytuje řešení nouzového dojetí při defektu.
Technické parametry
- Pneumatika: 135/80 R17
- Rozteč disku: 5×114,3 mm
- Středový otvor: 60,1 mm
- Upevnění: 5 matic M12×1,5
- Vnější průměr kola: přibližně 648 mm
Kompatibilní plnohodnotné rozměry pneumatik
Dojezdové kolo LUF 135/80 R17 je modelově přiřazeno k plnohodnotnému obutí a 215/60 R17, 225/50 R18 používanému u odpovídajících provedení Toyota Corolla Cross.
Bezpečné použití při defektu
Pokud přední brzdy konkrétního vozidla neumožňují přímou montáž dojezdového kola a návod výrobce dovoluje záměnu, lze nepoškozené zadní plnohodnotné kolo přemístit dopředu a dojezdové kolo nasadit dozadu. Dodržujte omezení podle konstrukce pohonu a požadavků výrobce. V dešti, sněhu a námraze pokračujte pouze nezbytnou vzdálenost do servisu a vyhněte se prudkému brzdění či manévrům.
Uložení v zavazadlovém prostoru
Pro případ, kdy prostor pod podlahou kufru není volný nebo jej zabírá baterie či další pevné vybavení, lze kolo uložit do protiskluzového a nepromokavého obalu. Kolo při přepravě bezpečně upevněte proti pohybu.
Správné upevňovací matice
Ocelový dojezdový ráfek může mít odlišnou dosedací plochu než běžný disk. Ověřte závit, dosedací plochu matic a předepsaný utahovací moment; původní matice mohou být použitelné, pokud odpovídají danému ráfku. Zobrazit šrouby a matice pro dojezdové kolo.
FAQ – Toyota Corolla Cross
Jaký rozměr dojezdového kola LUF nabízí?
Pro tuto modelovou konfiguraci nabízíme rozměr 135/80 R17, s profilem pneumatiky 80.
Mohu zaměnit dojezdové kolo za běžnou pneumatiku pro dlouhé cesty?
Ne, dojezdové kolo slouží k omezenému nouzovému dojetí do servisu podle pokynů výrobce vozidla.
Jak uložím dojezdové kolo do kufru?
Praktickým řešením je protiskluzový nepromokavý obal a bezpečné uchycení nákladu.
Více informací: technický průvodce a FAQ Toyota Corolla Cross.
